專注于功能級(jí)涂料研發(fā)生產(chǎn)
國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)
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熱搜關(guān)鍵詞： 電力工程防腐方案 橋梁工程防腐方案 軍工設(shè)備防腐 化工行業(yè)防腐
防止船體鋼材因受周圍大氣、海水或河水、水生生物等的作用而發(fā)生的腐蝕。防止船體腐蝕的方法主要有兩種。
機(jī)械腐蝕：機(jī)械腐通常包括應(yīng)力腐蝕開裂、空泡腐蝕等。 電化學(xué)腐蝕：當(dāng)船體處于飛濺區(qū)及潮差區(qū)的干濕交界處，氧氣作用于船體的干區(qū)和濕區(qū)濃度存在差異，形成了氧濃差電池效應(yīng)，船體干區(qū)氧氣含量充足，形成陰極而受保護(hù)，船體濕區(qū)因缺氧而形成陽極而受到腐蝕。生物腐蝕作用影響：如果船舶長(zhǎng)期處于海水中，會(huì)有海生物附著，一是影響航速和經(jīng)濟(jì)性，二是海洋生物會(huì)產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，使船底漆脫落，失去保護(hù)作用。而海生物本身也會(huì)產(chǎn)生具有腐蝕性的排泄物，和船底材質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)作用。
富萊德會(huì)根據(jù)化工企業(yè)特點(diǎn)、運(yùn)用場(chǎng)景等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。
現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文等；
《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50212-2002）
《涂裝前鋼材表面腐蝕等級(jí)和除銹等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》 （GB8923-1988）
《涂裝作業(yè)安全規(guī)程、安全管理規(guī)則》 （GB6514-1995）
《防腐蝕涂料的質(zhì)量要求》 （GB6514-1991）
《涂料作業(yè)安全規(guī)程、油漆工藝安全及其通風(fēng)凈化》 （DJ/T6931-1999）
《工業(yè)設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （HGJ229-91）
《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂裝前處理工藝安全》 （GB7692-87）
《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》 （GB12523-90）
ISO9001質(zhì)量管理體系文件
ISO14001環(huán)境管理體系文件
GB/T28001職業(yè)健康和安全管理體系文件
主動(dòng)防護(hù)措施：主動(dòng)防護(hù)是指陰極保護(hù)，使船舶整體作為陰極，避免電化學(xué)腐蝕。被動(dòng)防護(hù)：被要料由于各部位腐蝕環(huán)境的差別，所采用的涂料也是千差萬別，即使是同一腐蝕環(huán)境中，所采用的涂料也不一定相同。船底部分，一般要涂裝防銹層、中間層和防污層，既要防止船底的氧化作用，又要防生物附著；水線區(qū)由于受到海水干濕交替作用，所以水線部位的涂料必須有良好的耐水性、耐候性、耐干濕交替性，還要具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、耐摩擦和耐沖擊；大氣曝露區(qū)由于受到鹽霧、大氣和陽光的作用，要求涂料有優(yōu)良的防銹性、耐候性、抗沖擊與摩擦性能，還要有保色性和保光性；壓載水艙環(huán)境濕熱、鹽分高，所以要求涂料要有優(yōu)良的耐水、耐鹽霧、耐干濕交替和抗腐蝕性能；飲水艙涂料要求具有耐水性、無毒性，所含元素對(duì)人體不能造成損害；機(jī)、泵艙的頂和壁涂料要求不易燃燒和耐水性和耐油性等等。
武船重工中海油勘測(cè)船（鐵紅環(huán)氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆）
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